配送费怎么定才不亏？温哥华手工美食团队的分区做法

配送费定低了，每单都在倒贴油钱；定高了，客户干脆不下单。阿岚在温哥华做手工美食，前两年只有一个配送门槛，做到第三年才把服务范围拆成三个圈。这篇讲她怎么定下来的。

一开始只有一档门槛

阿岚在温哥华做手工包子和小吃，每周开一次团，周五周六送货。最初定的是满 40 加元免配送费，范围覆盖周边三个城市。

单量小的时候没问题。做到第二年，订单多了，毛病也出来了：住得远的客户一次买五六十，跑一趟四十分钟，油钱和时间都不划算；住得近的反而因为门槛低，每次只买一点点。

她的做法是按距离把服务范围分成三类：

这个调整的关键不是涨价，是让每个区域的配送成本都能被覆盖。核心区门槛提了，但送货更快；扩展区门槛高，愿意买的人客单价也高。

最远的那片区域，她试过送货，一趟来回两个多小时，一个月算下来几乎不赚钱。

后来改成在一个固定地点设取货点，客户自己来拿，她只需要在送货路线上顺路停一次。取货点在系统里建好之后，客户下单时直接选，不用再私聊问地址、问时间。

这个改动之后，那片区域的订单没有减少，反而因为不用在家等，有几个人开始固定下单。

改了三个月，她算了一笔账：

更关键的是，她终于能说清每一单大概赚多少。之前完全靠感觉，现在至少知道哪个区域该多投入、哪个区域维持现状就好。

这套办法后来固化成了她的常规配置，具体怎么在建团购时按区域设置自提点，可以参考多自提点的设置方式。

配送门槛定多少合适？
先算清一趟配送的成本，包括油钱和路上花的时间，再把门槛定在这个成本的 1.5 到 2 倍。定完观察两周，如果某片区域的单量掉得厉害，说明门槛偏高，可以单独为那片区域调整。

远距离的客户会不会因为不送货就流失？
会流失一部分，但留下的更值钱。设固定取货点是一个折中办法，既不用逐单送货，又能服务到那片区域。

需要设几个自提点？
从一两个开始。先把最远的一片设成取货点试试，跑顺了再考虑加。